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Mercedes

13/03/2025@13:32:08

George Russell ha manifestado su confianza en que Mercedes contará con un coche más consistente para la temporada de Fórmula 1 de 2025, después de un año 2024 complicado. Aunque reconoce que McLaren es el favorito, destaca los éxitos de Mercedes en la última campaña, donde lograron varias victorias. Russell también se prepara para el debut del nuevo compañero de equipo, Kimi Antonelli, quien está emocionado por su primera carrera en Australia. Ambos pilotos están listos para enfrentar la nueva temporada y esperan mejorar el rendimiento del equipo.

George Russell, piloto británico de Fórmula 1, ha expresado su confianza en poder competir por el campeonato mundial tras convertirse en el conductor senior del equipo Mercedes. Al finalizar la temporada 2024 por delante de su ex compañero Lewis Hamilton, Russell se prepara para su séptima temporada en la F1 y su cuarta con Mercedes. Con la llegada del novato Kimi Antonelli, Russell espera una nueva dinámica en el equipo y asegura que "su tiempo llegará" si continúa obteniendo buenos resultados. A lo largo de sus tres años como compañero de Hamilton, logró superarlo en dos ocasiones en la clasificación final del campeonato, lo que refuerza su creencia de que puede luchar por un título mundial.

Zak Brown, CEO de McLaren, ha declarado que espera ver a Lewis Hamilton como contendiente al título en 2025, anticipando una temporada "épica" debido a la competitividad de la Fórmula 1. En su primera aparición pública con Ferrari durante el evento F1 75 Live en Londres, Hamilton expresó sentirse "lleno de vida" tras su cambio de Mercedes. Brown destacó que tanto Ferrari como McLaren terminaron la última temporada muy parejos y confía en que Hamilton estará en la lucha por el campeonato. Además, prevé un aumento en la cantidad de ganadores esta temporada, con más equipos capaces de competir por las victorias.

Descubre quiénes son los nuevos directores de equipo de la Fórmula 1 para la temporada 2025. Con solo dos de los diez equipos manteniendo su alineación de pilotos, se anticipan cambios significativos en el liderazgo. Entre los nuevos rostros se encuentran figuras como Oliver Oakes en Alpine y Andy Cowell en Aston Martin. Este artículo ofrece un análisis detallado sobre cada director y sus trayectorias, así como el impacto que pueden tener en sus respectivos equipos. No te pierdas la lista completa de los directores de equipo para 2025 y cómo estos cambios podrían influir en la próxima temporada de F1.

George Russell reconoció la destreza de su compañero Lewis Hamilton tras una emocionante última vuelta en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde Hamilton superó a Russell para finalizar en cuarto lugar. A pesar de haber calificado mejor, Russell no pudo mantener su posición ante el ataque final de Hamilton, quien había comenzado la carrera desde la P16. En sus declaraciones, Russell elogió a Hamilton como un "increíble compañero de equipo" y destacó que, aunque este fin de semana fue desafiante para él, han tenido muchas experiencias positivas juntos en Mercedes. La temporada culminó con ambos pilotos logrando dos victorias cada uno, pero con Russell superando a Hamilton en la clasificación final.

Hamilton logró la sexta victoria de la temporada al imponerse en el Gran Premio de Italia, por delante de su compañero Valtteri Bottas y de un Sebastian Vettel (Ferrari) al que arrebató el liderato del Mundial.

El británico tuvo que abandonar a falta de 15 vueltas para el final, cuando comandaba la prueba, después de que se incendiara su motor.
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Max Verstappen expresó que "todo se sintió bien" con el RB21 de Red Bull tras el primer día de pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Bahréin. Completó más de una distancia de carrera y logró el tercer mejor tiempo del día, detrás de George Russell y Lando Norris. Después de una temporada 2024 complicada, Verstappen destacó que solo tuvo "sorpresas positivas" y que el coche está funcionando como él desea. Su compañero Liam Lawson también tuvo un buen desempeño, terminando en la octava posición. Ambos pilotos están enfocados en aprender y optimizar el rendimiento del nuevo monoplaza antes del inicio de la temporada. Para más información, visita el enlace.

Carlos Sainz ha destacado que la adaptación a una nueva unidad de potencia es el "cambio más grande" que ha enfrentado desde su llegada a Williams, donde competirá con un motor Mercedes por primera vez en su carrera en F1. A lo largo de su trayectoria, Sainz ha cambiado de equipo varias veces, lo que le ha proporcionado experiencia en diferentes culturas laborales. En una reciente entrevista, comentó sobre las diferencias entre trabajar en un equipo italiano y uno británico, y anticipó que el proceso de ajuste al nuevo coche podría tomar alrededor de seis meses debido a la limitada cantidad de pruebas pretemporada. A pesar de los desafíos, Sainz se siente optimista y preparado para competir desde el inicio de la temporada 2025.

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha confirmado que la escudería continuará utilizando el color negro en su diseño de monoplazas, agradeciendo a Lewis Hamilton por su papel fundamental en la introducción de esta livery en 2020. Este cambio se realizó como parte de un compromiso contra el racismo y para mejorar la diversidad dentro del equipo. A pesar de ser conocidos como los Silver Arrows, Mercedes adoptó el negro durante un periodo de protestas globales en apoyo al movimiento Black Lives Matter. Wolff destacó la importancia del coche W11, que marcó un hito en la historia del equipo. Hamilton, quien se prepara para su transición a Ferrari, expresó su emoción al recordar el momento en que se decidió cambiar a una livery negra, afirmando que "simplemente se ve mejor". La nueva temporada 2024 verá al W15 con predominancia de negro en su diseño.

El piloto inglés Lewis Hamilton (Mercedes) ha logrado este domingo su novena victoria de la temporada en el Mundial de Fórmula 1 tras imponerse con autoridad en el Gran Premio de los Estados Unidos.

El diario británico 'Daily Mail' asegura que ya han decidido romper con Honda tras una reunión de Mansour Ojjeh con Wolff y Lauda.