El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha mantenido una reunión con la consejera delegada de PYMAR, Almudena López del Pozo, y el secretario general de la entidad, José Francisco Fernández. Durante este encuentro, Hereu subrayó la relevancia del liderazgo que ejerce el sector naval español en los principales mercados, resaltando su papel crucial para la autonomía estratégica de la Unión Europea.
Según datos proporcionados por PYMAR, los astilleros privados españoles han firmado contratos para la construcción de 40 nuevos buques en 2024. Esta cifra representa la mayor cantidad de contrataciones registrada en los últimos nueve años. De esta manera, un 20% de los buques contratados en la UE provienen de astilleros españoles.
Recuperación y crecimiento del sector naval
Las recientes contrataciones han permitido que la cartera de pedidos nacional alcance un total de 66 buques en construcción, con un valor superior a los 2.500 millones de euros. Este volumen genera aproximadamente 14 millones de horas de trabajo, marcando el nivel más alto de actividad desde 2011.
Estas cifras son un 50% superiores a las registradas tras el impacto inicial del COVID-19 y un 74% más altas que durante la crisis económica de 2011. Esto pone de manifiesto la notable capacidad de recuperación y resiliencia del sector naval privado español. Además, se estima que el 80% de los buques actualmente en construcción están destinados a la exportación.
Sostenibilidad como prioridad
No solo se trata del volumen; también es significativo que el 44% de los buques en construcción en España incorporan nuevos sistemas propulsivos o tecnologías limpias. Esta cifra supera en 12 puntos porcentuales a la media mundial.
A través de estos logros, España se posiciona como líder mundial en contratación tanto de buques de investigación como para acuicultura. También ocupa el segundo lugar global y primero en Europa en cuanto a barcos destinados al transporte de pasajeros, así como el segundo puesto europeo y quinto mundial en lo que respecta a embarcaciones para energía eólica marina.
Puntos destacados del encuentro
En sus declaraciones, Jordi Hereu expresó su satisfacción por el desempeño económico general durante 2024, destacando especialmente el avance del sector naval privado español, que se encuentra "a la vanguardia mundial en sostenibilidad medioambiental".
Por su parte, Almudena López del Pozo enfatizó que "la colaboración entre el sector público y privado facilitada por PYMAR ha sido esencial para el crecimiento del sector naval", logrando resultados sobresalientes tanto en contratación como en cartera de pedidos.
La noticia en cifras
| Cifra |
Descripción |
| 40 |
Nuevos buques contratados por astilleros privados españoles en 2024. |
| 66 |
Total de buques en construcción actualmente en España. |
| 2,500 millones de euros |
Importe total de los buques en construcción. |
| 14 millones |
Horas de trabajo generadas por los buques en construcción. |
| 50% |
Aumento respecto a las cifras tras el impacto del COVID-19. |
| 80% |
Porcentaje de buques en construcción destinados a la exportación. |
| 44% |
Porcentaje de buques en construcción con nuevos sistemas propulsivos o capacidades limpias. |
Preguntas sobre la noticia
¿Quién es Jordi Hereu?
Jordi Hereu es el ministro de Industria y Turismo de España, quien ha destacado la importancia del sector naval español en la autonomía estratégica de la Unión Europea.
¿Con quién se reunió Jordi Hereu?
Se reunió con Almudena López del Pozo, consejera delegada de PYMAR, y José Francisco Fernández, secretario general de PYMAR.
¿Qué logros ha tenido el sector naval español en 2024?
Los astilleros privados españoles han contratado la construcción de 40 nuevos buques, lo que representa la mayor cifra de contratación en los últimos nueve años. Actualmente hay 66 buques en construcción por un valor superior a 2.500 millones de euros.
¿Cuál es la importancia del sector naval para la UE según Hereu?
Hereu enfatiza que el liderazgo del sector naval español es crucial para la autonomía estratégica de la Unión Europea, especialmente en términos de sostenibilidad y capacidad de recuperación tras crisis anteriores.
¿Qué porcentaje de los buques en construcción están destinados a exportación?
El 80% de los buques en construcción en España están destinados a la exportación.
¿Cómo se compara el sector naval español con otros países?
España se ha consolidado como líder mundial en varias categorías, incluyendo buques de investigación y acuicultura, y ocupa posiciones destacadas en el transporte de pasajeros y eólica marina.
¿Qué papel juega PYMAR en el crecimiento del sector naval?
PYMAR ha sido fundamental para el crecimiento del sector mediante la colaboración pública y privada, logrando excelentes datos de contratación y cartera de pedidos.
Si (
No(
